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三星SDI的单个锂离子电池电池商品系列产品比较齐备-贝博官网

本文摘要:这类多卷芯的设计方案方法现如今在驱动力电池上早就比较罕见了。·过度充电安全系数保护设备(OSD,OverchargeSafetyDevice),现阶段这一安全系数设计方案在许多电池上面能看到。一般是一个金属材料薄片,顺应fuse用以,fuse能够设计方案到负级集液体上(currentcollector),过充时电池內部造成的工作压力促使OSD启动內部短路故障,造成一瞬间大电流量,进而使Fuse融断,进而断开电池內部电流量电源电路。

设计方案

设计方案

三星SDI的单个锂离子电池电池商品系列产品比较齐备(图1),规范商品还包含高效率能量的BEV(显电动式)60Ah、94Ah电池,PHEV(挂电式混和电瓶车)26Ah、37Ah电池(26Ah不容易逐渐被37Ah替代),HEV(混和电瓶车)5.2Ah、5.9Ah电池,及其与超级电容器结合运用于髙压系统软件(LVS,lowvoltagesystem)的大功率电池(4.0Ah、11Ah)。图1三星SDI的正方形单个电池商品宝马i3显纯电动车用以的是三星SDI的正方形电池,三星SDI最开始在BMWi3上用以的是60Ah单个电池,其构造如图2下图。图2上边为发生爆炸事故图,能够非常清楚的看到其电池内部构造设计方案,这儿看好多个设计方案因素:·內部应用4个卷芯(jellyroll),一维方法。

针刺

这类多卷芯的设计方案方法现如今在驱动力电池上早就比较罕见了。·针刺安全系数保护设备(NSD,NailSafetyDevice)。它是在卷芯的最外边再加了金属材料层,比如铜薄片(图2电池损毁图,能够看到两侧有一大片铜泊)。当针刺再次出现时,在针刺方向造成的部分大电流量根据大规模的铜薄片迅速把企业总面积的电流量降低,那样能够防止针刺方向局部短路,缓解电池热无法控制再次出现。

·过度充电安全系数保护设备(OSD,OverchargeSafetyDevice),现阶段这一安全系数设计方案在许多 电池上面能看到。一般是一个金属材料薄片,顺应fuse用以,fuse能够设计方案到负级集液体上(currentcollector),过充时电池內部造成的工作压力促使OSD启动內部短路故障,造成一瞬间大电流量,进而使Fuse融断,进而断开电池內部电流量电源电路。

三星

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